Artigo 7 – CLASSIFICAÇÕES NAS PROVAS
7.1 – Em cada prova do CPM serão estabelecidas, obrigatoriamente, as seguintes
classificações:
a) Classificação Geral Absoluta – CPM – (todas as categorias conjuntamente)
b) Classificação Geral da Categoria 1.
c) Classificação Geral da Categoria 2.
d) Classificação Geral Absoluta – CPCM (Categoria 3)
e) Classificação Geral Absoluta do Troféu Nacional de Clássicos (Montanha)
7.2 – Todas as Classificações Gerais, deverão ser elaboradas nos termos definidos nas
Prescrições Especificas Montanha 2009, pelo somatório dos tempos obtidos por cada
Condutor nas suas duas melhores subidas de prova.
7.3 – Para que uma prova do CPM seja pontuável à geral em termos de Campeonato, é
necessário que um número mínimo de 10 (dez) viaturas – no conjunto de todas as
Categorias – haja nela efectivamente participado.
7.3.1 – No caso de à partida no conjunto das subidas de prova, não se verificar a efectiva
participação de um mínimo de 10 (dez) viaturas no CPM será aplicável o disposto no Art. 39º
das Prescrições Gerais Aplicáveis às Provas de Automobilismo e Karting, para efeitos de
pontuação para o CPM, nos termos do Art. 9.2.1
7.4 – Para que uma prova do CPM seja pontuável na Categoria 1 em termos de
Campeonato, é necessário que um número mínimo de 5 (cinco) viaturas – no conjunto dos
Grupos que compõem esta Categoria – haja nela efectivamente participado.
7.4.1 – No caso de à partida no conjunto das subidas de prova, não se verificar a efectiva
participação de um mínimo de 5 (cinco) viaturas no conjunto dos Grupos que compõem esta
Categoria, será aplicável o disposto no Art. 39º das Prescrições Gerais Aplicáveis às Provas
de Automobilismo e Karting para efeitos de pontuação para a Categoria nos termos do Art.
9.5.
7.5 – Para que uma prova do CPM seja pontuável para a Categoria 2 em termos de
Campeonato, é necessário que um número mínimo de 5 (cinco) viaturas – em cada uma das
Categorias – haja nela efectivamente participado.
7.5.1 – No caso de à partida no conjunto das subidas de prova, não se verificar a efectiva
participação de um mínimo de 5 (cinco) viaturas no conjunto dos Grupos que compõem esta
Categoria será aplicável o disposto no Art. 39º das Prescrições Gerais Aplicáveis às Provas
de Automobilismo e Karting, para efeitos de pontuação para a Categoria nos termos do Art.
9.5
7.6 – Para que uma prova do CPCM seja pontuável à geral em termos de Campeonato, é
necessário que um número mínimo de 5 (cinco) viaturas haja nela efectivamente participado.
7.6.1 – No caso de à partida no conjunto das subidas de prova, não se verificar a efectiva
participação de um mínimo de 5 (cinco) viaturas será aplicável o disposto no Art. 39º das
Prescrições Gerais Aplicáveis às Provas de Automobilismo e Karting, para efeitos de
pontuação para o Campeonato nos termos do Art. 9.2.1
7.7 – Para que uma prova do TNCM seja pontuável à geral em termos de Troféu, é
necessário que um número mínimo de 3 (três) viaturas haja nela efectivamente participado.
7.7.1 – No caso de à partida no conjunto das subidas de prova, não se verificar a efectiva
participação de um mínimo de 3 (três) viaturas será aplicável o disposto no Art. 39º das
Prescrições Gerais Aplicáveis às Provas de Automobilismo e Karting, para efeitos de
pontuação para o Troféu nos termos do Art. Art. 9.2.1.
Artigo 8 – PREMIOS NAS PROVAS
Os prémios mínimos estabelecidos em cada prova são os seguintes:
8.1 – CAMPEONATOS DE PORTUGAL DE MONTANHA (CPM)
8.1.1 – Classificação Geral Absoluta (CPM / CPCM ou TNCM) – do 1º ao 5º Classificado
8.1.2 – Classificação Geral na Categoria (CPM) – do 1º ao 5º Classificado
8.2 – Em todas as Provas dos CPM / CPCM ou TNCM será atribuída uma Taça à Condutora
melhor classificada.
8.3 – Eventuais prémios suplementares a atribuir pelo Organizador deverão constar do
Regulamento Particular da prova.
8.4 – Todos os prémios são acumuláveis.
8.5 – Nos termos previstos no § 4.º do Art.º 34º das PGAPAK 2009, a não comparência na
cerimónia de distribuição de prémios de uma prova, sem prévia justificação por parte de
Condutor (es) premiado (s), será punida disciplinarmente.
Artigo 9 – CLASSIFICAÇÃO NOS CAMPEONATOS
9.1 – Para a classificação final dos CPM / CPCM ou TNCM, serão considerados em relação
a cada Condutor, todos os resultados obtidos, tendo em atenção o texto do Art. 7
9.2 – Em cada competição, o Condutor obterá, os seguintes pontos para os CPM / CPCM ou
TNCM de acordo com o lugar que lhe couber na classificação geral final da respectiva prova:
9.2.1 – CLASSIFICAÇÃO GERAL
| 1º |
10 Pontos |
5º |
4 Pontos |
| 2º |
8 Pontos |
6º |
3 Pontos |
| 3º |
6 Pontos |
7º |
2 Pontos |
| 4º |
5 Pontos |
8º |
1 Ponto |
A partir do 9º classificado (inclusive) todos os restantes classificados receberão 1 (um) ponto
9.3 – Em cada competição, o Condutor obterá em cada uma das Categorias 1 e 2, os pontos
referidos em 9.4 para os CPM de acordo com o lugar que lhe couber na classificação geral
final d de cada Categoria da respectiva prova.
9.4 – Na Categoria
| 1º |
10 Pontos |
5º |
4 Pontos |
| 2º |
8 Pontos |
6º |
3 Pontos |
| 3º |
6 Pontos |
7º |
2 Pontos |
| 4º |
5 Pontos |
8º |
1 Ponto |
A partir do 9º classificado (inclusive) todos os restantes classificados receberão 1 (um) ponto
ART. 10 – REGRAS DE PONTUAÇÃO E DESEMPATE
10.1 – Eventuais casos de igualdade de pontuação na classificação final do CPM / CPCM ou
TNCM serão resolvidos segundo as normas de desempate previstas no § 2º do Art. 23º das
“Prescrições Gerais aplicáveis às provas de Automobilismo e Karting – 2009”.
10.2 – Só serão considerados na classificação final dos CPM / CPCM ou TNCM, os
Condutores que tenham pontuado à geral absoluta, ou na respectiva Categoria, em pelo
menos 50% (arredondado – se necessário - para o número imediatamente superior) das
provas realizadas.
10.3 – Se não houver nenhum Condutor nas Classificações Gerais Absoluta do CPM /
CPCM ou TNCM ou em cada uma das Categorias do CPM com o número mínimo de
pontuações estabelecidas no número anterior, o respectivo Campeonato ou Troféu será
anulado.
Artigo 11 – PRÉMIOS FINAIS
11.1 - Ao Condutor que totalizar o maior número de pontos na classificação final do CPM,
nos termos do Art. 9.2 será atribuído o título de CAMPEÃO NACIONAL DE MONTANHA –
2009 (absoluto) e o Troféu de Honra do Campeonato.
11.1.1 – Aos classificados em segundo e terceiro lugar serão atribuídas Taças.
11.2 – Ao Condutor que em cada Categoria totalizar o maior número de pontos na
classificação final do CPM nos termos do Art. 9.4, será atribuído o título de Campeão
Nacional de Montanha na respectiva Categoria e o Troféu de Honra do Campeonato.
Contudo e no caso de não existir um numero de mínimo de 3 (Três) Condutores
classificados numa determinada Categoria, o título de Campeão não será atribuído nessa
categoria, mas será atribuída uma Taça ao melhor classificado.
11.3 – Aos segundos e terceiro classificados em cada Categoria serão atribuídas Taças.
11.4 – Será ainda atribuída uma Taça à Condutora participante com maior pontuação no
final do Campeonato.
11.5.1 – As Condutoras classificadas nos segundo e terceiro lugares receberão Taças.
11.5 - Ao Condutor que totalizar o maior número de pontos na classificação final do CPCM,
nos termos do Art. 9.2, será atribuído o título de CAMPEÃO NACIONAL DE CLÁSSICOS
MONTANHA – 2009 (absoluto) e o Troféu de Honra do Campeonato.
11.5.1 – Aos classificados em segundo e terceiro lugar serão atribuídas Taças.
11.5.2 – Contudo, no caso de não existir um número de mínimo de 5 (cinco) Condutores
classificados, o título de Campeão Nacional (ou de Vencedor do Campeonato de Portugal)
não será atribuído e apenas será atribuída uma Taça ao melhor classificado.
11.6 – Um Condutor de Nacionalidade estrangeira, mesmo que com Licenças Desportivas
Nacionais, não poderá ostentar o título de Campeão Nacional, mas, unicamente o de
Vencedor do Campeonato de Portugal.
11.6 – Ao Condutor que totalizar o maior número de pontos na classificação final (absoluta)
do TNCM nos termos do Art. 9.2, será atribuído o título de Vencedor do Troféu Nacional de
Clássicos (Montanha) e o respectivo Troféu.
11.6.1 – Aos Condutores classificados em segundo e terceiro lugar, serão atribuídas Taças.
11.6.2 – Contudo, no caso de não existir um número de mínimo de 3 (três) Condutores
classificados, o título de vencedor do Troféu não será atribuído e apenas será atribuída uma
Taça ao melhor classificado.
11.7 – Os prémios dos CPM / CPCM ou TNCM só serão entregues aos Condutores que se
apresentem pessoalmente na respectiva cerimónia, nos termos do Art. 43º das Prescrições
Gerais aplicáveis às provas de Automobilismo e Karting 2009.
PRESCRIÇÕES GERAIS APLICÁVEIS ÀS PROVAS DE AUTOMOBILISMO e KARTING – 2008
Art.º 39.º – Sempre que os regulamentos de um Campeonato ou Taça / Troféu Nacional / Regional, estabeleçam um número mínimo de participantes, para que uma prova seja pontuável para esse Campeonato / Taça / Troféu, no caso de à partida de uma prova não ter sido cumprido esse mínimo, aplicar-se-á a seguinte regra de ponderação para efeitos de pontuação no Campeonato / Taça / Troféu:
a) Número de participantes inferior a metade (arredondado para o numero inteiro imediatamente superior) do número mínimo –
Não será atribuído qualquer ponto, e como tal, a prova não será pontuável.
b) Número de participantes igual a metade (arredondado para o numero inteiro imediatamente superior) do número mínimo –
Serão atribuídos apenas metade dos pontos, arredondados para o número inteiro imediatamente inferior.
c) Números de participantes superior a metade (arredondado para o numero inteiro imediatamente superior) do número mínimo –
Os pontos atribuíveis pela classificação na prova, serão multiplicados por um quociente percentual, correspondente à divisão do número real de participantes pelo número mínimo estabelecido nos regulamentos do Campeonato/Taça / Troféu, sendo os resultados assim obtidos, arredondados para o número inteiro imediatamente inferior.
Ex. Número mínimo = 8 / número real = 7
(As pontuações serão atribuíveis em apenas 87,5 por cento),
Pontuação: 1º classif. (20 pontos x 87,5 % = 17,5) = 17 pontos.
d) Considerar-se-á como participante numa prova:
Em provas de Montanha:
Todo o Condutor que tenha ultrapassado a linha de partida em qualquer uma das subidas de corrida.
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